Выходные дроссели du/dt
Задача современных приводных систем заключается в обеспечении процесса регулирования скорости вращения в широком диапазоне.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Выходной фильтр устанавливается на выходе ПЧ и обеспечивает:
снижение скорости изменения до частичное подавление высоко частотных гармоник в токе двигателя;
снижение скорости нарастания аварийных токов короткого замыкания (этим обеспечивается компенсацию емкостных токов длинных моторных кабелей;
снижение перенапряжений на зажимах двигателя.
Выходной dU/dt фильтр рекомендуется применять при управлении электродвигателями с напряжением 660 В или при наличии длинных моторных кабелей. dU/dt-фильтры разработаны для частоты ШИМ-модуляции ПЧ 3.6 кГц и выходной частоты 70 Гц. При превышении данных характеристик фильтры могут перегреваться.
Выходной dU/dt фильтр рекомендуется применять при управлении электродвигателями с напряжением 660 В или при наличии длинных моторных кабелей. dU/dt-фильтры разработаны для частоты ШИМ-модуляции ПЧ 3.6 кГц и выходной частоты 70 Гц. При превышении данных характеристик фильтры могут перегреваться.