ВНИМАНИЕ, С 08/01/2020 ПРОХОДИТ АКЦИЯ на кабель (кол-во ограничено) !   

NMRW Редуктор червячный ENERAL

Отображать разделы:

Преимущества червячных редукторов ENERAL:

1. Унифицированные присоединительные размеры позволяют заменять устаревшие, снятые с производства или импортные редукторы (SEW Eurodrive, Motovario, Bauer, Bonfiglioli, Lenze, SITI) без потери качества.

2. Использование качественных материалов и комплектующих при производстве:

2.1. Валы выполнены из цементируемой легированной конструкционной стали марки 20Х. Высокая поверхностная твердость и гладкость стали данной марки позволяет валам работать в условиях износа при трении без появления микротрещин. Цементирование, шлифовка и полировка червячного вала повышают кинематическую точность и эффективность работы передаточного механизма.

2.2. Колеса выполнены из высокооловянистой бронзы с присадками из фосфора и никеля. Благодаря высоким антифрикционным свойствами, прочности и в то же время податливости сплава, нагрузка равномерно распределяется по длине зуба червячного колеса. Это снижает его износ, соответственно увеличивая срок службы редуктора. 

2.3. Алюминиевые (030-090 габарит) или чугунные (110-150 габарит) корпусы редукторов отливаются под давлением. Это снижает пористость и увеличивает плотность поверхности корпусных деталей, в результате чего корпус редуктора прочен и надёжен.  

2.4. Все разъёмы корпуса герметизированы контактными уплотнениями, поэтому утечка масла, попадание пыли и влаги внутрь редуктора исключены.  

2.5. Многослойное лакокрасочное покрытие защищает редукторы от коррозионных разрушений при эксплуатации на улице под навесом.

2.6. Используются подшипники повышенной прочности.

2.7. Применяются призматические шпонки со скругленными торцами, рекомендованные ГОСТ 23360

Модульность червячных редукторов

nmrw_modul.jpg

 

Комплектующие к червячным редуктора

         Perekhodnaya_vtulka.png  Переходная втулка
  Perekhodnik_DRW.png  Переходник DRW
  Vykhodnoi_val.png  Выходной вал
 (односторонний / двусторонний)
        Vhodnoi_flanec.png  Входной фланец
         Vyhodnoi_flanec.png  Выходной фланец
 (FA, FB, FC, FD)
                 Reactivnaya_shtanga.png  Реактивная штанга

Червячный мотор–редуктор конструктивно представляет собой редуктор типа NMRW с установленным электродвигателем. Червячные одноступенчатые мотор–редукторы типа NMRW изготовлены в универсальном корпусе, позволяющем осуществлять монтаж редуктора в различных плоскостях.

Редукторы могут вращаться по часовой и против часовой стрелки. Климатическое исполнение У, УХЛ и Т по ГОСТ 15150-69.

СУО редуктора НМРВ.png
02(3).jpg



Монтажное исполнение свернуть

06(1).jpg

Варианты исполнения

07(1).jpg

Фланец редуктора

08_1.jpg

Габаритно-присоединительные размеры редукторной части мотор-редуктора NMRW

nmrw_gabarit.jpg,

NMRW А В С С1 D(*) Е F G Н Н1 I L1 М N O
030 80 97 54 44 14 55 32 56 65 29 55 63 40 57 30
040 100 121,5 70 60 18(19) 60 43 71 75 36,5 70 78 50 71,5 40
050 120 144 80 70 25(24) 70 49 85 85 43,5 80 92 60 84 50
063 144 174 100 85 25(28) 80 67 103 95 53 95 112 72 102 63
075 172 205 120 90 28(35) 95 72 112 115 57 112,5 120 86 119 75
090 206 238 140 100 35(38) 110 74 130 130 67 129,5 140 103 135 90
110 255 295 170 115 42 130 - 144 165 74 160 155 127,5 167,5 110
130 293 335 200 120 45 180 - 155 215 81 179 170 146,5 187,5 130
150 340 400 240 145 50 180 - 185 215 96 210 200 170 230 150

 

 

NMRW Р Q R S Т V РЕ b t α Масса, кг
030 75 44 6,5 21 5,5 27 М6х11(n=4) 5 16,3 1,2
040 87 55 6,5 26 6,5 35 М6х8(n=4) 6 20,8(21,8) 45° 2,3
050 100 64 8,5 30 7 40 М8х10(n=4) 8 28,3(27,3) 45° 3,8
063 110 80 8,5 36 8 50 М8х14(n=8) 8 28,3(31,3) 45° 6,2
075 140 93 11 40 10 60 М8х14(n=8) 8(10) 31,3(38,3) 45° 9,0
090 160 102 13 45 11 70 М10х18(n=8) 10 38,3(41,3) 45° 13,0
110 200 125 14 50 14 85 М10х18(n=8) 12 45,3 45° 42,5
130 250 140 16 60 15 100 М12х21(n=8) 14 48,8 45° 59,0
150 250 180 18 72,5 18 120 М12х21(n=8) 14 53,8 45° 87,0

Габаритно-присоединительные размеры редуктора NRW


nrw_gabarit.jpg


10(1).jpgРазмеры по валу редуктора (исполнение Е)

Габарит J D (j6) K m b1 t1
030 45 9 20 - 3 10,2
040 53 11 23 - 4 12,5
050 64 14 30 М6 5 16
063 75 19 40 М6 6 21,5
075 90 24 50 М8 8 27
090 108 24 50 М8 8 27
110 135 28 60 М10 8 31
130 155 30 80 М10 8 33
150 175 35 80 М12 10 38

 

 

Размеры выходного вала редуктора (исполнение SS, DS)

11(1).jpg

Габарит d (h6) T T1 L1 Z Z1 m b1 t1
030 14 30 32,5 63 102 128 М6 5 16
040 18 40 43 78 128 164 М6 6 20,5
050 25 50 53,5 92 153 199 М10 8 28
063 25 50 53,5 112 173 219 М10 8 28
075 28 60 63,5 120 192 247 М10 8 31
090 35 80 84,5 140 234 309 М12 10 38
110 42 80 84,5 155 249 324 М16 12 45
130 45 80 85 170 265 340 М16 14 48,5
150 50 82 87 200 297 374 М16 14 53,5

Размеры реактивной штанги (исполнение А)

12(1).jpg

Габарит L H K D R B
030 85 14 24 8 15 4
040 100 14 31,5 10 18 4
050 100 14 38,5 10 18 4
063 150 14 49 10 18 6
075 200 25 47,5 20 30 6
090 200 25 57,5 20 30 6
110 250 30 62 25 35 6
130 250 30 69 25 35 6
150 250 30 84 25 35 8

Рекомендованное масло

Производители масел NMRW030-090 NMRW110-150
Синтетическое масло Минеральное масло
Стандарт ISO VG320 VG460 VG320
Температура среды, °C -25°С - +50 °С -5°С - +40°С -15°С - +25°С
MOBIL GLYGOYLE 320 MOBILGEAR 634 MOBILGEAR 320
BP ENERGOL SG-XP320 ENERGOL GR-XP460 ENERGOL GR-XP220
SHELL TIVELA OIL S320 OMALA OIL 460 OMALA OIL 220
CASTROL ALPHASYN PG320 ALPHAMAX 460 ALPHAMAX 220
ESS0 SPARTAN EP 320 SPARTAN EP 460 SPARTAN EP 220
ЛУКОЙЛ И-Т-Д МС-20 МС-20

Объем заливаемого масла в редуктор

Монтажное исполнение  Тип редуктора                    030 040 050 063 075 090 110 130 150
Кол-во масла (л)              
В3 0.042    0.081    0.153    0.3    0.58     1.02      3,02     4,55    7,0   
В8 2,25 3,35 5,1
В6, В7 2,55 3,55 5,4
V5, V6 3,02 4,55 5,4