АИР355MA8 132кВт 750об/мин Электродвигатель IM 2081 (комбинированный) арт. АИР355MA8 2081

Обзор электродвигателя АИР355MA8

Основные данные

• мощность 132 кВт;
• частота вращения 750 об/мин (фактическая - 740 об/мин);
• напряжение сети 220/380 В;
• общепромышленный трехфазный асинхронный электродвигатель;
• чугунный корпус или силуминевый;
• порошковая покраска металла;
• степень защиты IP55,IP54 - от попадания пыли и водяных брызг;
• режим роботы S1 - продолжительный (без частых остановок);
• класс изоляции обмоток статора F (максимальная температура 150ºС).

Обозначение маркировки двигателя АИР355MA8

АИР355МА8 У3

АИР -	общепромышленная серия электродвигателей (аналоги: АИРМ, 5А, 5АМ, 5АИ, 4АМУ, 4АМ и другие);
355 -	габарит двигателя (общепринятое расстояние от оси вращения до плоскости крепления: 355 мм);
МА -	исполнение длины сердечника;
8 -	количество пар полюсов, соответствует частоте вращения ротора около 750 об/мин;
У3 -	климатическое исполнение "умеренный климат" по ГОСТ 15150-69.

Технические характеристики электродвигателя АИР355MA8

Таблица 

Типоразмер двигателя	Мощность	Частота вращения условная (фактическая)	Напряжение	Сила тока	КПД	Коєффициент мощности	Соотношение крутящих моментов		Соотношение токов	Момент инерции	Уровень шума	Вес
	P, кВт	ν, об/мин	U, В	Iн, А	η, %	cosφ	Mп/Mн	Mmax/Mн	Iп/Iн	J,  кг·м2	L, дБ(А)	m, кг
АИР355MA8	132	750 (740)	380/660 ( Δ / Y )	261	93,7	0,82	1,8	2,0	6,4	7,9000	90	2000

Все технические параметры трехфазного электродвигателя АИР355MA8 являются типовыми и соответствуют стандарту ГОСТ 2479-79. АИР355MA8 имеет мощность 132 кВт при фактической частоте вращения вала 740 об/мин. Двигатель разработан для использования в сети переменного тока частотой 50 Гц и с напряжением 220/380 В (соединение обмоток  Δ / Y ). Изоляция обмоток статора соответствует классу F и может выдерживать нагрев до 150ºС.
Коэффициент полезного действия (КПД) составляет 93,7% - очень хороший показатель для электродвигателя малой мощности. Повышенная защита класса IP55,IP54 обеспечивает защиту от попадания пыли и влаги. Самым оптимальным режимом эксплуатации электромотора АИР355MA8 является режим S1, который подразумевает продолжительную работу со стабильной нагрузкой.

Монтажное исполнение двигателей АИР

IM 1081
Лаповый
электродвигатель АИР

IM 2081
Комбинированный
электродвигатель АИР

IM 3081
Фланцевый
электродвигатель АИР

Трехфазные электромоторы АИР, ввиду их высокой востребованности, имеют несколько основных вариантов монтажного исполнения:

IM 1081 - электродвигатель АИР с лапами. Лапы позволяют установить двигатель параллельно к крепежной поверхности.

IM 2081 - электродвигатель АИР с лапами и фланцем. Комбинированное исполнение позволяет устанавливать двигатель как параллельно так и перпендикулярно к поверхности крепления.

IM 3081 - электродвигатель АИР с фланцем. Фланец дает возможность установить двигатель перпендикулярно к крепежной поверхности.

Приведенные выше самые распространенные монтажные исполнения электродвигателей АИР делают их универсальными для различных областей применения.

Габаритные и установочные размеры электродвигателя АИР

Чертеж электродвигателя общепромышленного АИР

IM2081 (лапы + фланец)

На данном чертеже изображен комбинированный электродвигатель АИР (лапы + фланец). Все обозначения и размеры соответствуют ГОСТ-стандарту.

IM1081 (лапы)

Электродвигатель АИР на лапах (исполнение IM1081) имеет те же размеры, что и комбинированный (IM2081), за исключением отсутствия фланца.

IM3081 (фланец)

Электродвигатель АИР с фланцем (исполнение IM3081) имеет те же размеры, что и комбинированный (IM2081), за исключением отсутствия лап.

Таблица геометрических параметров трехфазного электродвигателя АИР355MA8

Таблица 

Типоразмер двигателя	Размеры, мм																					Передний подшипник	Задний подшипник
	L30	H31	D30	D24	L1	L10	L11	L20	L31	D1	G	D10	D20	D22	D25	H1	B1	B10	B11	H	D21
АИР355MA8	1560	1010	710	800	210	500	775	6	254	100	92	28	740	8×24	860	16	28	610	730	355	M24×3×70	NU322-C3	6322-C3

Условные обозначения

L30 - длина электродвигателя
H31 - высота электродвигателя
D30 - диаметр корпуса электродвигателя
D24 - диаметр фланца
L1 - длина присоединительной части вала
L10 - продольное межосевое расстояние отверстий лап
L11 - длина лап

L20 - ширина привалочного торца фланца
L31 - расстояние крепления двигателя на лапах
D1 - диаметр вала электродвигателя
G - толщина вала с учетом шпоночного паза
D10 - диаметр отверстий на лапах
D20 - межосевой диаметр отверстий фланца
D22 - диаметр отверстий фланца

D25 - диаметр привалочного торца фланца
H1 - высота шпонки
B1 - ширина шпонки
B10 - поперечное межосевое расстояние отверстий лап
B11 - поперечная ширина лап двигателя
H - высота оси двигателя (габарит)
D21 - диаметр отверстия в вале

Схемы подключения трехфазного электродвигателя АИР250S6 к сети 220 и 380 В

Схема подключения "звезда"

Схема подключения "треугольник"

Варианты подключений

На табличке каждого электродвигателя завод-изготовитель отмечает возможные варианты схем подключения обмоток в зависимости от напряжения питающей сети. В случае с двигателем АИР250S6 имеем: "Δ / Y  220/380", где:

• Δ - схема "треугольник";
• Y - схема "звезда";
• 220, 380 - напряжение сети (В), от которой может питаться мотор АИР250S6.
   

Для переключения обмоток из одной схемы на другую, а также для подвода кабеля питания, на двигателе имеется клеммная коробка.

Схема "звезда"

В электродвигателе АИР250S6 по умолчанию обмотки подключены по схеме "звезда" и его можно сразу подключать в сеть 380 В. Соединение "звезда" обеспечивает максимальный КПД электродвигателя.

Схема "треугольник"

Схема "треугольник" используется в том случае, если двигатель нужно подключить к сети 220 В вместо 380 В.
ВНИМАНИЕ! Подключать трехфазный электродвигатель АИР250S6 по схеме "треугольник" нужно только через конденсатор. Потеря мощности будет 30%.